今日は昨年末に記事にした「畝立て専用機」の続きを記事にしてみたいと思います。
その前にいつもの前置きを。（笑）
今年の３月は暖かくなったと思えば雪が降ったりと例年より不安定な天候でしたが、４月になって、やっと春らしくなって来ました。
今の六ノ里は梅の花があちこちで満開を迎えて、いっぱい植えてある所では梅の良い香りが漂ってます。
では、桜は？と言うと、
私の住む栃洞地区、六ノ里でも標高の高い場所でも、これくらい蕾が膨らんでます。
この土日、気温が高そうなので一気に開花し始めると思います。
と言った具合に、どんどん春本番に向かってますので、
車のタイヤもスタッドレスからノーマルへ。
タイヤ交換をすると、やっと春が来た！って感じがします。
さて、ここから本題に入ります。
昨年末の記事中で紹介した様に「平高畝」用のアタッチメントの図面を制作し、地元の鉄工所に制作依頼していたのが出来上がってきました。
これが出来上がって来たアタッチメントで、錆止め塗装もしていただいてます。
実は受け取ったのはもう少し前でしたが、雪が降ったりと気温が低いので塗装を控えてましたが、やっと暖かくなったので作業開始と言う訳です。
これが今回、塗装に使う塗料でプラサフ（下塗り塗料：プライマリーサフェーサー）と農機用の赤色です。
赤色は別に車用でも一般用でも良いのですが、色を選ぶのも面倒なので農機用にしました。（笑）
また、すでに錆止め塗装をしてありますので、プラサフなしで『このまま色を塗っても良いか』とも思いましたが、塗料の馴染み具合が分かりませんので一応塗布します。
まずはプラサフを表裏各２回塗装します。
１回目に塗装して十分乾燥したら、表面が荒れている所は軽くサンディング（磨く）して傷を均してから２回目の塗装を行います。
塗装は下地の仕上がりが、本塗装の仕上がりに繋がります。
まぁ、車やバイクの様な嗜好品では無く、仕事の道具なので多少の傷なんて良いのですが、せっかく作るなら綺麗な方が良いでしょ？（笑）
プラサフが十分に乾燥したら本塗装です。
こちらも表裏に分けて２回塗ります。
この後はと言うと、気温がそれほど高く無いのと塗料の性質か乾燥速度が早く無いので、このまま農舎内に入れて１日以上放置して乾燥させます。
「桜まつり」の準備などで色々他にする事が有って、結果、十分乾燥させたので組み上げてみます。
ネジで固定している箇所以外の穴は畝の幅を変える為の物で、３段階に幅を変えられます。
畝立て専用機を車庫に運んで来て、本体に組み付けてみます。
当然と言えば当然ですが、思惑通りに上手い具合に組み付きます！（笑）
後は、土を掻き寄せるローターと畝立て部との高さの調整が必要ですが、これは実際に使ってみないと決められないので後日とします。
最後にこの畝立て専用機について紹介しておきます。
この機械はホンダのF８１０と言う耕運機に、今は無い（正確には合併した）「佐野アタッチメント研究所」という会社の畝立てアタッチメントを取り付けた物です。
この写真が通常の耕運を行う時のハンドル位置。
機械の後に人が付いて歩いて行きますので、耕した所を歩いて行く事になります。
通常の耕運ならそれでも良いのですが、畝立ての場合は、せっかく立てた畝の上を歩いて壊す事になります。
そこで写真の様にハンドルを前後逆にして機械の前に立って、後退りで畝立てしていきます。
この作業は固定レバーを緩めてやれば簡単に出来ます。
変速レバーの向きも、簡単に前後逆にする事が出来ます。
平高畝を立てられる畝立て専用機が完成したので早く試してみたいところですが、まだどこの畑も乾きが良く無いので、今はお預けをくらってる状態です。（笑）
もっとも、今年、田んぼに使用する肥料が順次届いて来てますので、先に５月の田植えに向けて畦直しや春耕起とやる事が有ります。
平高畝立ての本番は７月の蕎麦の植え付けですので、合間を見つけて少しずつ畝立てのテストをしていく予定です。